Máy phát điện là một tổ máy có khả năng chuyển đổi từ dạng năng lượng khác thành năng lượng điện như máy phát điện dùng sức gió, máy phát điện dùng sức nước, máy phát điện bằng năng lượng mặt trời… Tại Việt Nam nguồn năng lượng điện phục vụ cho lưới điện Quốc Gia được sử dụng chủ yếu từ Thủy điện và Nhiệt điện và giá thành của hai nguồn điện này tương đối thấp. Để đảm bảo công việc không bị dán đoạn trong sản xuất và phục vụ cục bộ khi nguồn điện lưới bị sự cố thì người dân còn trang bị thêm tổ máy phát điện chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu diesel. Các tổ máy phát điện chạy bằng xăng, dầu diesel trên thị trường hiện nay đều có cấu tạo chung bao gồm động cơ và đầu phát.
| |
Nguyên lý hoạt động của hai loại động cơ xăng và động cơ diesel tương đối giống nhau nhưng cơ chế hoạt động lại khác nhau:
Thì | Động Cơ Diesel | Động Cơ Xăng |
Hút | Hút không khí vào xylanh | Hút hỗn hợp khí và xăng vào xylanh |
Nén | Nén không khí đạt nhiệt độ và áp suất caoP = (30-35)Kg/cm2T0 = (500 – 600) 0C | Nén hỗn hợp khí và xăng ở áp suất thấp hơnP = (8-10)Kg/cm2T0 = (200 – 300) 0C |
Cuối quá trình nén, dầu được phun sớm vào buồng đốt | Cuối quá trình nén buzi phóng tia lửa điện vào buồng đốt | |
Sinh Công | Nhiên liệu được phun vào buồng đốt hòa lẫn với không khí ở nhiệt độ và áp suất cao tự bốc cháy sinh giãn nở nhiệt thành công cho động cơ | Buzi phóng tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp khí và xăng sinh giãn nở nhiệt và sinh công cho động cơ |
Xả | Khí thải được xả ra ngoài qua supap xả | Khí thải được xả ra ngoài qua supap xả |
Với các loại động cơ được chạy bằng nhiên liệu xăng hiện nay được sử dụng chủ yếu để lắp đặt cho các tổ máy phát điện gia đình, tổ máy phát điện có công xuất thấp (thường có công xuất dưới 10 Kw) vì động cơ chạy bằng xăng có hiệu suất không cao, nhiên liệu xăng đắt hơn nhiên liệu dầu, nhiên liệu xăng có khả năng bốc cháy ở nhiệt độ thường nên dễ gây nguy hiểm, ngoài ra động cơ xăng còn có nhược điểm cơ bản là sử dụng bộ chế hòa khí và hệ thống đánh tia lửa điện (buzi) cho nên thường hay bị hỏng và khả năng chịu quá tải của động cơ xăng là không cao do động cơ xăng có tỷ số nén thấp, nguyên liệu chế tạo không cao cấp như động cơ diesel.
| |
Hiện nay để nâng cao chất lượng, hiệu quả làm việc và đảm bảo an toàn cháy nổ thì một số dòng máy gia đình đã được sử dụng động cơ chạy bằng dầu diesel và các loại máy có công suất trên 10 kw đều được sử dụng động cơ diesel. Ngoài những ưu điểm như hiệu suất làm việc cao, an toàn cháy nổ hơn động cơ xăng, ít hỏng hơn động cơ xăng, chịu quá tải tốt hơn động cơ xăng… động cơ dầu có một số nhược điểm như giá thành chế tạo máy cao, nguyên liệu chế tạo máy tốt, chi tiết máy yêu cầu độ chính xác cao, chi phí xửa chữa tốn kém do máy diesel có tỷ số nén cao, nhiệt độ nén cao, hệ thống cơ khí chính xác như bơm cao áp, kim phun…
|
Về phần đầu phát thì tương đối đơn giản cho nên hiện nay trên thị trường có khá nhiều hãng và nhà máy tự sản xuất đầu phát cho riêng mình. Tất cả các loại đầu phát trên đều được sản xuất trên phương thức lắp lẫn (đầu phát này có thể lắp cho các loại động cơ khác nhau thông qua mặt bích) cho nên trong trường hợp đầu phát bị hỏng khách hàng có thể tự tháo lắp thay thế hoặc thuê các công ty chuyên nghiệp quấn lại đầu phát.
|
Tác giả: http://duytungjsc.com